Läggning av epoxigolv i garage på betonggolv

Uppdaterad:Oktober 2026

Så här kan en förfrågan se ut

“Ett privat garage på cirka 30 kvm har ett målat betonggolv där den gamla färgen behöver slipas bort innan ett fogfritt epoxisystem byggs upp. Önskemålet gäller blå kulör med flingor, halkskyddad yta och ett slitstarkt topplager som klarar bilparkering, lättare förvaring och trafik med dubbdäck.”

Underlaget för denna beskrivning är en vidarebefordrad kundförfrågan om epoxigolv i garage.

Beskriv ditt projekt

Epoxigolv på betong i garage

Ett epoxigolv i ett privat garage på cirka 30 kvm byggs upp för att ge en tät, fogfri och lättstädad yta ovanpå betonggolvet. När underlaget redan är målat krävs ett noggrant förarbete där den gamla färgen avlägsnas mekaniskt, både för att få bort svaga skikt och för att öppna betongens porer så att primer och efterföljande lager får rätt fäste. För ett garage med bilparkering, lättare förvaring och vinterbruk behöver systemet samtidigt klara smuts, väta och slitage från däck.

Mekanisk förberedelse av det målade betonggolvet

Diamantslipning används för att ta bort gammal färg och bearbeta ytan utan att lämna kvar ett stängt eller förorenat skikt mellan betongen och den nya beläggningen. Vid dammfri slipning kopplas maskinen till anpassad dammuppsamling så att arbetsmiljön förbättras och golvet kan kontrolleras tydligare under arbetets gång. Mindre ojämnheter slipas ned i samma moment, medan lokala skador, porer eller svackor bedöms och spacklas vid behov för att ge en jämn bas inför nästa steg.

Rengöring före applicering

Efter slipningen dammsugs golvet mycket noggrant. Ytan behöver vara fri från slipdamm, lösa partiklar och rester från tidigare behandling för att primerskiktet ska kunna binda mot ren betong. I garage ställs också krav på att underlaget är tillräckligt torrt och stabilt, eftersom epoxi reagerar på bland annat fukt och föroreningar. Bedömningen görs därför innan beläggningen läggs ut.

Systemuppbyggnad med primer, baslager och topplack

Ett 2-komponents epoxisystem byggs normalt upp i flera lager. Först appliceras primer som förankrar systemet i betongen och jämnar ut sugningen i underlaget. Därefter läggs baslagret som ger kulör och skikttjocklek. Beroende på vald lösning kan utförandet hållas som en tunnare epoxifärg eller byggas upp som en tjockare, självutjämnande epoxibeläggning. Vilken nivå som passar avgörs utifrån underlagets skick, önskad finish och hur hårt golvet belastas i vardagen.

Hitta rätt hjälp för arbetet

Blå kulör, flingor och halkskydd

I ett garage där utseende och funktion ska kombineras används en blå basfärg med kontrasterande flingor för att ge liv åt ytan och samtidigt göra damm och mindre smuts mindre framträdande. Flingorna kan spridas i önskad mängd beroende på hur tät mönstring som efterfrågas. För att minska halkrisken vid väta och snöslask byggs en lätt struktur in i ytan, exempelvis genom flingor och anpassad halktillsats i topplacket. Strukturen behöver balanseras så att golvet fortfarande går att hålla rent utan att bli onödigt grovt.

Slitstyrka och användning i ett privat garage

Ett garagegolv utsätts för punktlaster från fordon, grus under skorna, fukt från bilen och återkommande rengöring. När dubbdäck förekommer behöver ytfinishen därför väljas med fokus på slitstyrka och underhållsegenskaper. Ett UV-beständigt klarlack eller topplack används som avslutning för att kapsla in flingorna, ge rätt glans och förbättra motståndet mot slitage och missfärgning. Det är också i detta skikt som den slutliga ytstrukturen sätts.

Härdning och brukstagande

Efter appliceringen behöver epoxin härda innan golvet belastas. Gångbarhet och körbarhet infaller vid olika tidpunkter och påverkas av systemets uppbyggnad, skikttjocklek och temperatur under härdningen. Därför anges härdningstid alltid utifrån det valda materialsystemet. För garagegolv är det särskilt viktigt att undvika för tidig trafik med bil, eftersom ett ännu inte fullhärdat topplager kan skadas av både däck och vridande belastning.

Cirka 30 kvm

Golvyta

Betonggolv med gammal färg

Befintligt underlag

Privat garage

Miljö

Arbetets omfattning

Golvet förbereds genom mekanisk slipning och rengöring innan ett fogfritt epoxisystem med primer, baslager, flingor och UV-beständigt topplack appliceras i ett privat garage.

  • ✓ Dammfri diamantslipning för att avlägsna gammal färg
  • ✓ Dammsugning till rent underlag före applicering
  • ✓ Blå basfärg med kontrasterande flingor och halkskyddad yta

Material

Materialvalet anpassas till garagebruk, befintligt betongunderlag och önskad slitstyrka. Systemet byggs upp i flera skikt där kulör, struktur och skikttyp väljs efter användning och underlagets skick.

Material Omfattning
2-komponents epoxisystem Primer, baslager och topplack
Färgflingor Anpassas till önskat uttryck
Halktillsats och UV-beständigt klarlack Anpassas till garagebruk

Praktiska moment vid läggning av epoxigolv

När ett garagegolv ska få ny beläggning behöver hela arbetskedjan hänga ihop från slipning till slutlack. Om underlaget inte förbereds tillräckligt noga ökar risken för bristande vidhäftning, blåsbildning eller att tidigare färgskikt påverkar slutresultatet. Därför läggs stor vikt vid underlagets renhet, rätt blandningsförhållanden i epoxin och att varje lager får rätt förutsättningar innan nästa steg tas.

  1. 1
    Slipning och kontroll av underlaget

    Gammal färg slipas bort och betongytan öppnas. Samtidigt kontrolleras ojämnheter, lokala skador och hur underlaget tar emot den nya beläggningen.

  2. 2
    Applicering av epoxisystemet

    Primer läggs först, därefter baslager i vald blå kulör. Flingor sprids i ytan och systemet avslutas med ett UV-beständigt topplack med lätt halkskyddande struktur.

  3. 3
    Härdning innan full belastning

    Golvet lämnas att härda enligt materialsystemets krav. Först därefter tas ytan i bruk stegvis som gångbar och senare som körbar.

Att tänka på vid epoxigolv i garage

Ett epoxigolv i garage fungerar bäst när underlaget är rätt förberett och materialsystemet väljs efter hur golvet används. Ett målat betonggolv kräver särskilt fokus på bortslipning av äldre skikt, eftersom den nya beläggningen ska fästa i stabil betong och inte i gammal färg. För ytor som utsätts för biltrafik, grus och väta behöver även ytstruktur och topplack anpassas så att golvet blir både slitstarkt och praktiskt att använda.

Det är också klokt att beskriva om golvet ska fungera främst för parkering, förvaring eller båda delarna. Kulörval, mängden flingor och graden av halkskydd påverkar både utseende och skötsel. När härdningstid efterfrågas behöver skillnaden mellan gångbar och körbar yta hållas isär, eftersom full belastning med bil ställer högre krav än lätt gångtrafik.

  • ✓ Ange om golvet redan är målat eller behandlat
  • ✓ Beskriv om dubbdäck förekommer på ytan
  • ✓ Nämn om halkskydd önskas vid väta och snöslask
  • ✓ Uppge ungefärlig yta, här cirka 30 kvm
  • ✓ Beskriv önskad kulör och om flingor ska ingå

Vill du gå vidare?

Beskriv gärna ditt garagegolv och dina önskemål i formuläret så blir det lättare att bedöma lämplig uppbyggnad och förberedelse.

Kontakta bra måleriföretag via oss idag


Skicka din förfrågan